A OLINK fabrica estações de carregamento para veículos elétricos (VE) de nível 2 (J1772) para aplicações residenciais, comerciais, em locais de trabalho e para frotas. Oferecemos personalização OEM/ODM, marca própria, comprimentos de cabo personalizados e fornecimento por atacado para empresas de carregamento de VE, distribuidores e desenvolvedores de projetos.
Explore a linha principal de estações de carregamento CA J1772 da OLINK para aplicações de carregamento residenciais, comerciais e em locais de trabalho na América do Norte.
Uma estação de carregamento CA de nível 2 flexível para aplicações residenciais, corporativas e comerciais. O Thunderbolt suporta múltiplas configurações de energia e pode ser personalizado para atender às diferentes necessidades do mercado.
Um carregador de parede compacto de 7 kW para veículos elétricos, projetado para residências, hotéis, escritórios e pequenos comércios. O VoltWall é ideal para projetos que exigem uma solução de carregamento J1772 simples e que otimize o espaço.
Uma estação de carregamento CA de alta potência para estacionamentos comerciais, hotéis, escritórios e projetos de carregamento em destinos específicos. A NightBlade foi projetada para clientes que buscam carregamento CA de alta potência e personalização flexível do projeto.
Para clientes que precisam de uma plataforma de carregamento multi-padrão, a OLINK também oferece estações de carregamento CA universais para veículos elétricos, compatíveis com conectores J1772, Tipo 2, NACS e GB/T.
Estação de carregamento CA para veículos elétricos, montada na parede, compatível com conectores J1772, Tipo 2, NACS e GB/T. A Neptune é ideal para projetos em diversos mercados que exigem flexibilidade na seleção de conectores e configurações de cabos personalizáveis.
Uma estação de carregamento CA inteligente compatível com J1772, Tipo 2, NACS e GB/T. O SmartDock suporta RFID e funções opcionais de Wi-Fi, 4G e OCPP para aplicações de carregamento residencial, comercial e em rede.
Escolha a estação de carregamento OLINK J1772 adequada à sua aplicação, requisitos de energia e necessidades de conectividade.
| Requisitos do projeto | Produto recomendado |
|---|---|
| Cobrança residencial, hoteleira e comercial | VoltWall |
| Projetos que exigem opções flexíveis de potência de 7 a 22 kW | Raio |
| Estacionamento comercial e tarifação de destino | Lâmina Noturna |
| Projetos multinacionais que exigem múltiplos padrões de conectores | Netuno |
| Projetos que exigem funções de RFID, redes e OCPP | SmartDock |
A OLINK oferece serviços de OEM e ODM para distribuidores de EVSE, marcas de equipamentos de carregamento, desenvolvedores de projetos comerciais e clientes da indústria automotiva. Ajudamos nossos parceiros a adaptar estações de carregamento de veículos elétricos com padrão J1772 aos seus mercados-alvo, requisitos técnicos e especificações de marca.
Nosso processo de cooperação é adaptado ao modelo de produto selecionado, ao mercado-alvo e aos requisitos de personalização.
O padrão J1772 continua sendo uma norma importante para carregamento CA de veículos elétricos, híbridos plug-in, frotas e estações de carregamento que atendem veículos equipados com J1772 em toda a América do Norte.
O padrão J1772 está consolidado na infraestrutura de carregamento CA da América do Norte. Ele continua relevante para veículos existentes, híbridos plug-in, frotas de veículos e estações de carregamento que atendem veículos equipados com J1772.
O J1772 EVSE está disponível em configurações portáteis, para montagem na parede e para montagem em pedestal. Dependendo do modelo do produto, os compradores podem selecionar diferentes correntes de carregamento, conexões de energia, comprimentos de cabo, métodos de controle e funções de carregamento inteligente.
As estações de carregamento J1772 são projetadas para veículos equipados com uma entrada CA J1772 compatível. O padrão J1772 tem sido utilizado em diversos modelos elétricos e híbridos plug-in de grandes marcas automotivas.
O conector J1772 EVSE suporta carregamento CA de Nível 1 e Nível 2. A velocidade real de carregamento depende da potência de saída do EVSE, do carregador de bordo do veículo e da capacidade elétrica disponível no local de instalação.
O carregamento de Nível 1 normalmente utiliza uma fonte de alimentação CA de 120 V e fornece aproximadamente 1,4 a 1,9 kW de potência de carregamento. É indicado principalmente para carregamento doméstico noturno, veículos híbridos plug-in, carregamento de emergência e veículos elétricos com menor quilometragem diária.
O carregamento de Nível 2 normalmente utiliza uma fonte de alimentação CA de 208 V ou 240 V e proporciona um carregamento significativamente mais rápido do que o Nível 1. É amplamente utilizado em residências, prédios de apartamentos, locais de trabalho, hotéis, estacionamentos comerciais e garagens de frotas.
| Nível de carregamento | Tensão típica | Potência típica | Aplicações comuns |
|---|---|---|---|
| Nível 1 | 120V CA | 1,4–1,9 kW | Carregamento noturno em casa |
| Nível 2 | 208 V / 240 V CA | Depende da situação atual. | Carregamento doméstico, no local de trabalho e comercial |
As estações de carregamento CA J1772 oferecem uma solução de carregamento prática e amplamente adotada para aplicações residenciais, em locais de trabalho, comerciais e de frotas na América do Norte.
As estações de carregamento J1772 são projetadas para veículos elétricos e híbridos plug-in equipados com uma entrada CA J1772 compatível. Elas podem ser utilizadas em residências, locais de trabalho, estacionamentos comerciais, hotéis, destinos turísticos e frotas de veículos.
Como os veículos norte-americanos utilizam interfaces J1772 e NACS, os operadores de sistemas de carregamento devem avaliar a frota de veículos e os requisitos de conectores antes de selecionar uma solução de carregamento.
O padrão J1772 utiliza sinalização Control Pilot e Proximity Pilot para ajudar a verificar a conexão do veículo antes do fornecimento de energia.
Dependendo do modelo do EVSE, a proteção adicional pode incluir detecção de fuga de corrente, monitoramento de aterramento, proteção contra sobrecorrente, proteção contra curto-circuito e monitoramento de temperatura.
Os conectores J1772 permitem inserção, travamento e remoção simples. Dependendo da configuração do carregador, o carregamento pode iniciar automaticamente após a conexão.
Os modelos inteligentes podem exigir ativação por meio de um aplicativo, cartão RFID ou plataforma de gerenciamento de carregamento, oferecendo aos operadores flexibilidade para aplicações residenciais, comerciais e de frotas.
O protocolo de carregamento J1772 utiliza sinalização de controle, detecção de proximidade e aterramento de proteção para garantir um carregamento seguro durante todo o processo de conexão, carregamento e desconexão.
Antes de uma conexão válida do veículo ser confirmada, o contator do EVSE permanece aberto e os contatos principais de alimentação não são energizados. Isso permite que o sistema de carregamento verifique a conexão antes que a energia seja fornecida ao veículo.
Ao pressionar o botão de liberação, o Proximity Pilot sinaliza ao veículo para interromper o consumo de corrente. Durante a desconexão, o Control Pilot desconecta antes dos contatos de energia, permitindo que o EVSE interrompa o fornecimento de energia e reduza o risco de arco elétrico.
O contato de proteção contra aterramento conecta-se primeiro e desconecta-se por último para ajudar a manter o aterramento durante a inserção e remoção. Para uso externo, a segurança também depende da classificação IP do carregador, da proteção contra fuga de corrente, do aterramento e da instalação correta.
Encontre respostas para perguntas frequentes sobre os padrões de carregamento J1772, compatibilidade, velocidades de carregamento, seleção de produtos e serviços OEM.
Uma estação de carregamento J1772 para veículos elétricos é um sistema de fornecimento de energia CA para veículos elétricos que utiliza o conector SAE J1772 para fornecer energia elétrica controlada a veículos elétricos compatíveis e veículos elétricos híbridos plug-in.
Desenvolvida pela SAE International, a interface J1772 é amplamente utilizada para carregamento CA de Nível 1 e Nível 2 na América do Norte. É comum encontrá-la em garagens residenciais, prédios de apartamentos, hotéis, locais de trabalho, estacionamentos comerciais, concessionárias e depósitos de frotas.
Uma solução completa de carregamento J1772 normalmente inclui uma entrada de alimentação CA, unidade de controle EVSE, sistema de proteção elétrica, contator, cabo de carregamento e conector J1772. Os modelos inteligentes podem ainda incluir um ecrã LCD, leitor RFID, controlo por aplicação, comunicação em rede e funções de gestão de carga.
Sim. O J1772 é comumente conhecido como conector de carregamento CA Tipo 1. É amplamente utilizado em aplicações de carregamento de veículos elétricos na América do Norte.
A norma SAE J1772 define o projeto do conector, a interface elétrica e as funções de comunicação utilizadas para carregamento CA compatível. Os conectores J1772 podem diferir em comprimento do cabo, capacidade de corrente, design da alça, montagem do conector e configuração do produto.
A compatibilidade ainda deve ser confirmada de acordo com a entrada do veículo, as especificações do EVSE (equipamento de fornecimento de energia para veículos elétricos), a classificação de corrente, a montagem do cabo e os requisitos do mercado-alvo.
Muitos veículos elétricos e híbridos plug-in utilizam entradas de carregamento J1772, incluindo modelos da Chevrolet, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar, Rivian e Lucid.
A compatibilidade com o veículo deve ser confirmada de acordo com o modelo específico do veículo, ano do modelo, versão de mercado e entrada de carregamento.
A compatibilidade depende do modelo Tesla, do mercado e das condições de carregamento. Alguns veículos Tesla podem utilizar um adaptador J1772 adequado para carregamento CA. Os usuários devem verificar a entrada de carregamento do veículo, os requisitos do adaptador e as especificações do mercado local.
O padrão J1772 é usado principalmente para carregamento CA de Nível 1 e Nível 2 e não é classificado como carregamento rápido CC. O carregamento J1772 de Nível 2 é mais rápido que o de Nível 1, mas a energia CA ainda precisa ser convertida pelo carregador de bordo do veículo.
A velocidade real de carregamento é limitada pela menor capacidade entre a saída do EVSE (fornecedor de energia para veículos elétricos), o carregador de bordo do veículo e a capacidade elétrica disponível no local de instalação.
Sistemas de carregamento rápido em corrente contínua (CC), como o CCS1, ignoram o carregador de bordo do veículo e fornecem energia CC diretamente para a bateria de tração. O padrão J1772 é mais adequado para locais onde os veículos permanecem estacionados por longos períodos.
O carregamento de nível 1 normalmente utiliza uma fonte de alimentação CA de 120 V e fornece aproximadamente 1,4 a 1,9 kW de potência de carregamento. É adequado para carregamento doméstico noturno, veículos híbridos plug-in e veículos com menor quilometragem diária.
O carregamento de nível 2 normalmente utiliza uma fonte de alimentação CA de 208 V ou 240 V e proporciona um carregamento mais rápido. É amplamente utilizado em residências, prédios de apartamentos, locais de trabalho, hotéis, estacionamentos comerciais e garagens de frotas.
A velocidade real de carregamento depende do limite inferior entre a potência de saída da fonte de alimentação do veículo elétrico (EVSE), o carregador de bordo do veículo e a capacidade elétrica disponível no local de instalação.
Por exemplo, se o EVSE puder fornecer 48A, mas o carregador de bordo do veículo aceitar apenas 32A, o veículo será carregado a no máximo 32A.
As classificações de potência disponíveis dependem do modelo do produto, da tensão de entrada, da corrente de carregamento e do mercado-alvo. A OLINK oferece configurações de estações de carregamento CA para aplicações residenciais, corporativas, comerciais e para frotas.
Por favor, informe a tensão, a corrente, o tipo de conector e a aplicação desejadas para que a OLINK possa recomendar um modelo adequado.
O VoltWall é adequado para aplicações residenciais e comerciais leves que exigem uma solução compacta de carregamento CA para montagem na parede. O Thunderbolt é adequado para projetos que requerem configurações de potência flexíveis de 7 a 22 kW.
A seleção final deve levar em consideração o carregador de bordo do veículo, a capacidade elétrica disponível, as condições de instalação e a velocidade de carregamento necessária.
Thunderbolt e NightBlade são adequados para aplicações comerciais, locais de trabalho, hotéis, destinos turísticos e estacionamentos, dependendo da potência necessária, do método de instalação e da configuração do projeto.
Para projetos de carregamento com múltiplos padrões, o Neptune e o SmartDock podem ser considerados quando o J1772 precisa ser combinado com opções de conectores Tipo 2, NACS ou GB/T.
Alguns modelos da OLINK podem ser compatíveis com RFID, Wi-Fi, 4G, controle por aplicativo e funções OCPP. A disponibilidade depende do modelo e da configuração específicos do produto.
Por favor, confirme o método de comunicação e a plataforma de gestão de cobranças necessários antes de efetuar a encomenda.
A disponibilidade da certificação depende do modelo exato do produto, da configuração e do mercado-alvo. Por favor, informe o mercado de destino e as normas de certificação exigidas para que a OLINK possa recomendar um modelo adequado e fornecer a documentação de conformidade correspondente.
Sim. A OLINK oferece serviços de OEM e ODM para distribuidores de EVSE, marcas de equipamentos de carregamento, desenvolvedores de projetos comerciais e clientes da indústria automotiva.
As opções de personalização podem incluir corrente de carregamento, configuração de energia, comprimento do cabo, configuração do conector, cor da caixa, logotipo do cliente, rotulagem do produto, manuais do usuário, embalagem, acessórios, funções do aplicativo, suporte a idiomas e configuração RFID.
Sim. A opção de marca própria e embalagem personalizada pode estar disponível dependendo do modelo de produto selecionado, dos requisitos do pedido e do escopo da personalização.
A quantidade mínima de encomenda (MOQ) depende do modelo de produto selecionado, dos requisitos de personalização, dos requisitos de certificação e do plano de produção. Para obter uma cotação precisa da quantidade mínima de encomenda, forneça o modelo, a quantidade, o mercado-alvo e os detalhes da personalização desejados.
O prazo de entrega depende do modelo do produto, dos requisitos de amostra, dos requisitos de certificação, do escopo da personalização e da quantidade do pedido.
O processo típico de cooperação pode incluir confirmação de requisitos, recomendação de produtos, preparação de amostras, testes de compatibilidade, produção experimental em pequenos lotes e entrega da produção em massa.
Para receber uma recomendação e orçamento precisos do produto, forneça as seguintes informações:
A OLINK oferece suporte aos principais padrões de conectores de carregamento de veículos elétricos para mercados globais. Compare as soluções de carregamento CCS1, CCS2 e NACS de acordo com a frota de veículos, a potência de carregamento e os requisitos do projeto.
Explore as estações de carregamento rápido CCS1 DC para redes de carregamento público na América do Norte, estacionamentos comerciais, áreas de serviço em rodovias e aplicações para frotas.
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Descubra as soluções de carregamento rápido CCS2 DC para os mercados europeu e internacional, incluindo redes públicas, frotas comerciais, rodovias e projetos logísticos.
Ver carregadores CCS2
Explore as soluções de carregamento NACS para projetos de veículos elétricos na América do Norte, frotas comerciais e redes de carregamento que atendem veículos equipados com NACS.
Veja os carregadores NACS